Янчжоу Тианшун ба бахшҳои муҳандисии шаҳрвандӣ, пул, энергетика ва саноат амортизаторҳои моеъи часпакро таъмин мекунад. Истеҳсоли мо дар як корхонаи масоҳати 35,000 м² дар Ҷиангсуи Чин бо қувваи кории баландихтисос аз 100 нафар асос ёфтааст. Ҳангоме ки тиҷорати дастгирии қубурҳои мо дар соли 2012 таъсис ёфтааст, дастаи паси маҳсулоти демпинги мо зиёда аз 20 сол таҷрибаи махсусро дар технологияи демпинги моеъ меорад. Натиҷаи моеъи насли сеюми моеъи часпак аст, маҳсулоте, ки мо бо моликияти зеҳнии комилан худӣ таҳия кардаем. Мо ба лоиҳаҳо дар зиёда аз 45 кишвари ҷаҳон таҳти системаи сертификатсияи сифат ISO 9001:2015 мефиристем.
Демпфери моеъи часпак як дастгоҳи гидравликӣ мебошад, ки ҳаракати механикиро ба гармӣ табдил медиҳад, ларзишро коҳиш медиҳад ва энергияи ба сохтор тавассути заминҷунбӣ, шамолҳои сахт ё мошинҳо додашударо пароканда мекунад. Қисмҳои асосӣ силиндраи пур аз равғани силикони махсус интихобшуда, поршен бо сӯрохии дақиқи дампинг, чӯби поршенӣ, буттаҳо, мӯҳрҳо ва пайвасткунакҳои ниҳоӣ мебошанд.
Дар шароити муқаррарӣ дампфер бо тавсеаи гармии сохтор ё ҷобаҷогузории хидмат оҳиста ҳаракат мекунад ва муқовимати хеле кам пешниҳод мекунад. Вақте ки як ҳодисаи динамикӣ сохторро маҷбур мекунад, ки босуръат ҳаракат кунад, поршен моеъро тавассути сохтори демпинг бо суръати баланд тела медиҳад. Фарқи фишор дар поршен як қувваи муқовиматро мутаносиб ба суръат тавлид мекунад ва энергия ҳамчун гармӣ дар дохили моеъ пароканда мешавад. Пас аз паст шудани қувваи беруна, дампер ба ҳолати бетарафии худ бармегардад ва барои давраи навбатӣ омода мешавад.
Насли сеюми моеъи часпаки моеъ дар асоси принсипи демпинги сӯрохи реактивӣ бо истифода аз равғани силикони часпакии паст сохта шудааст. Наслҳои қаблии амортизаторҳо аксар вақт ба васоити часпакии баланд такя мекарданд, ки метавонанд бо ҳарорат ва пиршавӣ хосиятҳоро тағир диҳанд, ки бо мурури замон ба иҷрои номувофиқ оварда мерасонанд. Тарҳрезии насли сеюм инро тавассути гузариши моеъ аз сӯрохиҳои хурди дақиқ коркардшуда бо суръати баланд бартараф карда, қувваи устувор ва пешгӯинашавандаро эҷод мекунад.
Афзалиятҳо ченшавандаанд. Хусусияти дампинг дар доираи васеи ҳарорат хеле такроршаванда аст, зеро равғани силикони часпакии паст часпакии устуворро дар хидмат нигоҳ медорад. Сохтори дампинги дохилӣ тавре тарҳрезӣ шудааст, ки мӯҳлати хастагӣ ва эътимоднокӣ нисбат ба маҳсулоти насли қаблӣ ба таври назаррас беҳтар карда шавад. Ҳеҷ гуна клапанҳои механикӣ вуҷуд надоранд, ки часпида ё фарсуда шаванд ва намнокӣ танҳо тавассути динамикаи моеъ ба даст оварда мешавад. Ин технология қобилияти баландтаринро дар байни амортизаторҳои часпаке, ки мо истеҳсол мекунем, муаррифӣ мекунад ва мо ҳуқуқи моликияти зеҳниро бар тарҳрезӣ дорем.
Силиндр аз пӯлоди пурқувват сохта шуда, то таҳаммулпазирии қатъӣ барои мудаввар будани сӯрох ва анҷоми сатҳи рӯи он коркард шудааст. Асои поршен бо хромии сахт печонида шудааст ё бо раванди сахтшавии сатҳи баробар коркард шудааст, то ба зарба ва зангзанӣ муқовимат кунад. Худи поршен дорои массиви сӯрохи реактивӣ мебошад, ки мувофиқи коэффисиенти зарурии демпинг ва экспоненти суръат барои лоиҳаи мушаххас андоза карда шудааст.
Мӯҳрҳо барои мувофиқат бо равғани силикон ва муқовимат ба фарсудашавӣ дар давраи такрорӣ интихоб карда мешаванд. Тартиби мӯҳр барои нигоҳ доштани моеъ дар дохил ва ифлосшавӣ дар берун, ҳатто дар муҳити чанголуд ё баҳрӣ пешбинӣ шудааст. Беайбии мӯҳрҳои дарозмуддат яке аз сабабҳое мебошад, ки мо метавонем мӯҳлати тарроҳиро барои ин амортизаторҳо пешниҳод кунем.
Муҳити дампинг як равғани силикони тозагии баланд ва часпакии паст мебошад. Он дар тӯли даҳсолаҳои хидматрасонии интизорӣ ба таври қобили мулоҳиза коҳиш намедиҳад, резинӣ намекунад ё тағир намеёбад. Ҳассосияти ба ҳарорати пасти он кафолат медиҳад, ки дампер кори доимиро таъмин мекунад, хоҳ дар як пули сарди иқлимӣ ё корхонаи гарми саноатӣ насб карда шавад.
Сарлавҳаҳои пинҳо, рахҳо ва подшипникҳои сферикӣ барои интерфейс бо сохтор ва унсури дастгиришаванда дастрасанд. Ин пайвастагиҳо барои интиқоли қувваи пурраи номунтазам бидуни ворид кардани лаҳзаҳои каҷшавии номатлуб ба бадани дампер сохта шудаанд.
| Параметр | Диапазон ва вариантҳои маъмулӣ |
|---|---|
| Қувваи нафаскашӣ | Вобаста ба сохтор то 3000 кН ва аз он зиёдтар |
| Инсулт | ±50 мм то ±600 мм (зарбаҳои дарозтар тибқи дархост) |
| Экспоненти суръат (α) | 0,2 то 1,0 (мумкин аст муайян карда шавад) |
| Ҳарорати корӣ | -30 °C то +80 °C (диапазони васеъ дастрас аст) |
| Маводи силиндрӣ | Пӯлоди карбон бо қабати муҳофизатӣ ё пӯлоди зангногир |
| Сатҳи поршен | Хард хромӣ пӯшонидашуда ё муодили он |
| Миёнаи намнокӣ | Равғани силикони пасти часпак |
| Пайвастҳои хотимавӣ | Клевис, подшипникҳои сферикӣ, ришта ё дар як лоиҳа |
| Стандартҳои татбиқшаванда | EN 15129, ASCE 7, AASHTO ва рамзҳои мушаххаси лоиҳа |
Ҳама параметрҳо ба таҳлили сохторӣ мутобиқ карда шудаанд. Мо пеш аз истеҳсол мушаххасоти лоиҳаро баррасӣ мекунем ва хусусиятҳои дамперро тасдиқ мекунем.
Ҳар як дампер моеъи часпак аз озмоиши қабули завод дар дастгоҳи санҷишии динамикии калибршуда мегузарад. Санҷиш давраҳои ҷобаҷогузории синусоидалӣ ё секунҷаро бо суръатҳои намояндагии лоиҳа татбиқ мекунад ва қувваи натиҷаро чен мекунад. Мо тафтиш мекунем, ки қувваи ченшудаи дампинг ба лифофаи таҳаммулпазирии муқарраршуда рост меояд ва экспоненти суръат ба арзиши тарҳ мувофиқат мекунад. Сабтҳои санҷишӣ қисми бастаи ҳуҷҷатҳои ниҳоӣ мебошанд.
Пайгирии мавод барои ҳама сарҳади фишор ва ҷузъҳои сохторӣ нигоҳ дошта мешавад. Кафшерҳо аз ҷониби кормандони соҳибихтисос тафтиш карда мешаванд ва дар ҳолати зарурӣ гузоришҳои санҷиши вайроннашаванда пешниҳод карда мешаванд. Тартиби сертификатсияшудаи ISO 9001 мо раванди пурраро аз санҷиши моеъ ва пӯлоди воридотӣ то рангубор ва бастабандии ниҳоӣ фаро мегирад.
Барои барномаҳои муҳим, аз қабили беморхонаҳо ва пулҳо дар минтақаҳои сейсмикии баланд, мо метавонем санҷиши иловагии тахассусӣ, аз ҷумла велосипедронии хастагии берун аз мӯҳлати тарроҳӣ, санҷиши устувории мӯҳр ва санҷиши муқовимат ба зангзаниро дастгирӣ кунем.
Манораҳои истиқоматӣ, блокҳои офисӣ ва марказҳои савдо барои кам кардани ҷунбиш ҳангоми заминҷунбӣ ва шамолҳои сахт амортизаторҳои часпакро истифода мебаранд. Дампферҳо аксар вақт ба халтаҳои мустаҳкам муттаҳид карда мешаванд ё бо деворҳои буриш барои азхуд кардани энергия ва муҳофизати сохтори аввалия пайваст карда мешаванд.
Беморхонаҳо, мактабҳо, марказҳои вокуниш ба ҳолати изтирорӣ ва дигар иншоотҳое, ки бояд пас аз як ҳодисаи сейсмикӣ фаъол бошанд, барои маҳдуд кардани осеби сохторӣ ба дамперҳои часпак такя мекунанд. Қобилияти нигоҳ доштани функсия, вақте ки ҷамоатҳо ба он бештар эҳтиёҷ доранд, як омили калидӣ барои интихоби дампер дар ин лоиҳаҳо мебошад.
Биноҳои заводҳо, манораҳои коркард ва сохторҳои дастгирии таҷҳизоти вазнин ба ларзиш аз механизмҳои гардишкунанда ва борҳои динамикӣ дучор мешаванд. Амортизаторҳои часпак хастагиро коҳиш медиҳанд ва бароҳатӣ ва бехатарии операторро беҳтар мекунанд.
Пулҳои пиёдагардҳо ва гузаргоҳҳои роҳи автомобилгард амортизаторҳои часпакро барои назорат кардани ҳаракати саҳни дар натиҷаи ҳаракати нақлиёт, шамол ва ҳаяҷони сейсмикӣ истифода мебаранд. Дамперҳо, ки дар байни саҳни паҳлӯ ва пирсҳо ё байни фосилаҳои ҳамшафат гузошта шудаанд, ҷойгузинии подшипникҳоро кам мекунанд ва зарба заданро пешгирӣ мекунанд.
Системаҳои қубурҳо ва чаҳорчӯбаҳои таҷҳизот дар иншооти энергетикӣ ва нафту кимиё аз амортизаторҳои часпак баҳра мебаранд, ки дар он ҷо маҳдудияти сейсмикӣ ё изолятсияи ларзиш талаб карда мешавад. Қобилияти тарҳрезии дампферҳо барои остонаи суръати мушаххас онҳоро ҳам барои рӯйдодҳои фавқулодда ва ҳам ларзиши доимӣ мувофиқ месозад.
Чаҳорчӯбаҳои сохтории вазнин, ки печҳо, станҳои прокат ва системаҳои коркарди маводро дастгирӣ мекунанд, барои нам кардани часпак барои маҳдуд кардани амплификацияи динамикӣ ҳангоми кор номзад мебошанд.
Дастгоҳи гидравликӣ ҳамчун қулфи ҳассос ба суръат амал мекунад: он ба ҳаракати гармии суст имкон медиҳад ва ҳангоми ҳаракати тез қариб сахт мешавад. Дамперҳои моеъи часпак баста намешавад. Он як қувваи муқовиматро ба кор мебарад, ки бо суръат афзоиш меёбад ва энергияро ҳамчун гармӣ дар тамоми ҳаракат пароканда мекунад. Дампферҳо барои паҳншавии доимии энергия пешбинӣ шудаанд, дар ҳоле ки snubbers барои маҳдудкунии динамикӣ баъзан пешбинӣ шудаанд.
Муҳандиси сохторӣ дар асоси таҳлили динамикии бино ё пул коэффисиенти зарурии дампинг ва экспоненти суръатро муайян мекунад. Мо ин параметрҳоро дар баробари инсулт, навъи пайвасти ниҳоӣ ва шароити муҳити зист қабул мекунем ва мо дамперро мувофиқи тарҳ тарҳрезӣ мекунем. Агар шумо дар марҳилаи пешакӣ бошед, муҳандисони мо метавонанд дар интихоби параметрҳо дар асоси намудҳои умумии сохторӣ ва талаботи код кӯмак расонанд.
Бале. Демпферҳои моеъи часпаки мо барои кор кардан дар ҳарду самт тарҳрезӣ шудаанд, ки дар ҳолати зарурӣ қувваҳои симметрӣ ё асимметрии демпингро ба вуҷуд меоранд. Тарҳрезии сӯрохиро метавон танзим кард, ки агар лоиҳа инро талаб кунад, хусусиятҳои гуногуни демпинг дар шиддат ва фишурда дода шавад.
Дар шароити муқаррарӣ, дампер барои ҳаёт мӯҳр карда мешавад ва тағироти мунтазами моеъро талаб намекунад. Тавсия дода мешавад, ки давра ба давра санҷиши визуалии сатҳи асои поршен, мӯҳрҳо ва пайвасткунакҳои охири. Барои барномаҳои муҳим, мо дастурҳоро барои фосилаҳои санҷиши функсионалӣ пешниҳод мекунем. Агар ягон агрегат ба барқарорсозӣ эҳтиёҷ дошта бошад, заводи мо хидматрасонии пурра ва аз нав сертификатсияро пешниҳод мекунад.
Мо тибқи стандарти EN 15129 барои дастгоҳҳои зиддисейсмикӣ истеҳсол мекунем ва дар асоси дархост метавонад ба талаботи ASCE 7, AASHTO ва дигар кодексҳои миллӣ ҷавобгӯ бошад. Тамғаи СЕ барои лоиҳаҳо дар минтақаи иқтисодии Аврупо дастрас аст. Ҳама гузоришҳо ва эъломияҳои санҷишии зарурӣ ба бастаи ҳуҷҷатҳо дохил карда шудаанд.
Мӯҳлати истеҳсолот аз иқтидори қувва, зарба ва миқдор вобаста аст. Ҳамчун дастур, амортизаторҳои стандартиро дар давоми ҳашт то даҳ ҳафта истеҳсол кардан мумкин аст. Амнкунакҳои калонтар ё фармоишҳои миқдори зиёд метавонанд вақти иловагӣ талаб кунанд, ки мо онро ҳангоми нархнома тасдиқ мекунем. Мо шаффофиятро дар марҳилаҳои истеҳсолӣ дар тамоми фармоиш нигоҳ медорем.
Ҳангоме ки шумо бо мо дар бораи талабот ба дамперҳои моеъи часпак тамос мегиред, менеҷери ҳисоби махсус бо дониши муҳандисии дампер дар давоми 24 соат посух медиҳад. Мо меъёрҳои иҷрои сохтори шуморо, аз ҷумла қувваи демпинг, зарба ва экспоненти суръатро баррасӣ мекунем ва пешниҳоди техникӣ ва тиҷоратиро бармегардонем. Арматураҳои фармоишии ниҳоӣ, рӯйпӯшҳои махсус ва ҳуҷҷатҳои мушаххаси лоиҳа қисми доираи таъминоти муқаррарии мо мебошанд.
Таҷрибаи зиёда аз ду даҳсолаи мо дар соҳаи технологияи демпинг маънои онро дорад, ки мо метавонем лоиҳаи шуморо аз консепсия то ба истифода додан дастгирӣ кунем. Пас аз таҳвил, мо барои роҳнамоии насб ва маслиҳати хидматрасонии дарозмуддат дастрас мемонем. Фоизи баланди тиҷорати такрорӣ аз ширкатҳои муҳандисӣ ва пудратчиён нишон медиҳад, ки амортизаторҳои мо дар тӯли тамоми мӯҳлати сохтор самаранокии пешбинишударо таъмин мекунанд.
Yangzhou Tianshun Pipeline Technology Co., Ltd.
35,000 м² иншоот, Ҷянсу, Чин - содирот ба зиёда аз 45 кишвари ҷаҳон.
Дамперҳои моеъи часпак, ки ҳаракати харобиоварро ба гармии безарар табдил дода, оромона сохторро рӯз аз рӯз муҳофизат мекунанд.
Адрес
№115 Yunhe Шимолӣ роҳи, Янчжоу Сити.Shuzhou, Чин
Тел
Почтаи электронӣ
Агар шумо дар бораи нархнома ё ҳамкорӣ ягон савол дошта бошед, лутфан ба мо тавассути почтаи электронӣ ирсол кунед jsts2021@yeah.net ё шакли дархости зеринро истифода баред. Намояндаи фурӯши мо дар давоми 24 соат бо шумо тамос хоҳад гирифт. Ташаккур барои таваҷҷӯҳатон ба маҳсулоти мо.
Copyright © 2026 Yangzhou Tianshun Pipeline Technology Co., Ltd. Ҳама ҳуқуқҳо ҳифз шудаанд.
