Гӯшаки баҳории доимии иқтидори баланд

Янчжоу Тианшун аз соли 2012 инҷониб дастпӯшакҳои пружинии доимии борбардорро тарҳрезӣ ва истеҳсол кардааст. Овезҳои пурборкунандаи мо, ки сарбориҳои тарроҳии то 500 кН-ро фаро мегиранд ва аз ин бештар фармоишӣ мешаванд, дар як иншооти масоҳати 35 000 м² сохта шудаанд, ки дар он зиёда аз 100 нафар кормандони соҳибихтисос кор мекунанд. Ҳар як воҳид бо ҳуҷҷатҳои мукаммал ба лоиҳаҳо дар зиёда аз 45 кишвари ҷаҳон пешакӣ таъин, озмуда ва фиристода мешавад.

Каҷи ҷойивазкунии сарборӣ, ки аз санҷиши навъи такягоҳи доимии пружа/овезон гирифта шудааст. Меҳвари уфуқӣ ҷойивазкуниро ифода мекунад, дар ҳоле ки меҳвари амудӣ сарборӣ мебошад. Хатти каҷ дар тӯли тамоми сафари корӣ тақрибан уфуқӣ боқӣ мемонад ва нишон медиҳад, ки қувваи пуштибонӣ аслан доимӣ боқӣ мемонад, вақте ки қубур аз сабаби васеъшавӣ ва кашиши гармӣ интиқол мешавад.

Ин навъи санҷиш устувории сарборӣ, устувории пурраи сафар ва эътимоднокии кори агрегатҳои пружинаи доимиро тафтиш мекунад. Ҳама воҳидҳои истеҳсолӣ бояд пеш аз интиқол калибрченкунии сарборӣ карда шаванд ва инҳирофоти сарборӣ дар ҳудуди ±6% мувофиқи ANSI/MSS‑SP‑58‑2018 ва NB/T47038‑2013 назорат карда мешавад.

Ин маҳсулот ба системаҳои қубурҳои саноатӣ бо ҷойивазкунии гармии калон, аз ҷумла қубурҳои магистралии буғӣ ва дигар қубурҳои ҳарорати баланд ва фишори баланд татбиқ мешаванд.

Баррасии техникӣ

Мо ба стандартҳои миллӣ табдил медиҳем, ба шарте ки параметрҳо аз ҷиҳати техникӣ мувофиқ бошанд. Ҳеч омилҳои ислоҳкунанда истифода намешаванд, вақте ки сарборӣ ва сафарҳои тарҳрезӣ ба ҳудуди стандарти интихобшуда рост меоянд.

Чаро як бори доимӣ дар дастгирии қубурҳои сарбории баланд муҳим аст

Вақте ки як овезон баҳори доимии сарбории баланд бо сабаби тавсеаи гармӣ ҷойгузини амудии калони амудиро аз сар мегузаронад, дастгирии пружаи тағирёбанда қувваи муқовимати худро ҳангоми фишурдани пружина ё дароз кардани пружа тағир медиҳад. Ин варианти сарборӣ метавонад фишори номатлубро ба девори қубур, таҷҳизоти пайвастшуда ва дастгириҳои ҳамсоя интиқол диҳад. Як овезон доимии баҳорӣ ин мушкилотро тавассути интиқол додани қувваи дастгирикунандаи амалан бетағйир аз ҳолати хунук ба ҳолати гарми корӣ ва дар ҳама ҷо дар байни онҳо бартараф мекунад.

Механизм як пружинаи фишурдасозиро истифода мебарад, ки тавассути васлаки кранка ва васлкунанда амал мекунад. Геометрия тавре ҷойгир карда шудааст, ки моменти баҳор дар атрофи гардиши асосӣ ба моменти сарборӣ дар ҳар як нуқтаи зарба баробар мешавад. Дар натиҷа як қувваи дастгирӣ аст, ки новобаста аз он ки қубур ба таври амудӣ ҳаракат мекунад, дар доираи танги инҳироф боқӣ мемонад.

Хусусиятҳои тарроҳӣ, ки эътимоднокии баландро имконпазир мегардонанд

Иқтидори бори мустаҳкам бо инҳироф танг

Моделҳои стандартӣ сарбории амалиётиро аз 0,1 кН то 500 кН фаро мегиранд. Барои сарбории зиёда аз 500 кН, мо муҳандисиҳои фармоиширо бар зидди нақшаҳо ва мушаххасоти муштарӣ таҳия мекунем. Инҳирофоти сарборӣ дар ҳудуди ±5% аз арзиши номиналӣ ҳамчун стандарт нигоҳ дошта мешавад ва варианти дақиқи баланд ба ±3% мерасад. Ин таҳаммулпазирии қатъӣ дар курсии калибркунии мо пеш аз фиристодан тасдиқ карда мешавад.

Сохтори устувор барои саёҳати амудии вазнин

Хона ҳамчун як девори муҳофизатӣ амал карда, партовҳои сохтмонӣ ва ифлосшавии сайтро аз чашма ва пайванд дур нигоҳ медорад. Саёҳатҳои стандартии 50 мм, 100 мм, 200 мм ва 400 мм дастрасанд ва ҳаракати воқеии то 600 мм метавонад ҳангоми талаб кардани тарҳбандии қубур таъмин карда шавад. Истгоҳҳои лимити болоӣ ва поёнии сафар барои пешгирӣ кардани ҳаракат дар ҳар ду самт муттаҳид карда шудаанд ва миқёси намоёни сафар ба гурӯҳҳои насб имкон медиҳад, ки мавқеъро дар ҳар вақт тасдиқ кунанд.

Маводҳои баҳорӣ барои муддати дароз хастагӣ интихоб карда мешаванд

Гӯшаҳои баҳорӣ аз пӯлоди 60Si2Mn ё 50CrVA печонида мешаванд, ки ҳарду барои қувваи баланди хастагӣ ва иҷрои пайваста дар тӯли солҳои сикли гармидиҳӣ интихоб шудаанд. Маҷмӯаи хуби моддӣ ва равандҳои печонидани назоратшаванда ҳосили устувори сарборӣ ва фосилаҳои дарози хидматрасониро, ки дар нерӯгоҳҳои барқӣ ва коркард пешбинӣ шудаанд, дастгирӣ мекунад.

Майдонро бидуни тахмин танзим кардан мумкин аст

Як винти танзимкунандаи сарборӣ имкон медиҳад, ки қувваи дастгирӣ дар сайт дуруст танзим карда шавад. Табдил додани винт ба самти нишондодашуда сарбориро бо 2% зина зиёд ё кам мекунад ва доираи умумии танзими ±10% то ±20% вобаста ба модел. Рақаме, ки дар назди винт ҷойгир аст, танзимро мустақиман мехонад, аз ин рӯ монтажчӣ метавонад дар ҳолати зарурӣ бидуни ҷудо кардани дастгоҳ ё истифодаи ҳуҷайраҳои боркунии беруна занг занад.

Пинҳонҳои пешакӣ муқарраршуда, ки насб ва гидросанҷишро содда мекунанд

Ҳар як овезони доимии баҳорӣ аз корхона бо тағи пешакии сурх ба мавқеи насби сард, ки муштарӣ муқаррар кардааст, мебарояд. Пинҳо механизмро қулф мекунанд, то ки системаи қубурро метавон бо усули гидростатикӣ санҷида ё бо роҳи кимиёвӣ тоза кард, ки бе тағйирёбии минбаъдаи василаи баҳор. Таҷҳизоти стандартии мо тарҳрезӣ шудаанд, ки ҳангоми санҷиш то ду маротиба зиёдтар бори кориро нигоҳ доранд. Агар сарбории санҷишии баландтар пешбинӣ шуда бошад, мо як маротиба дар марҳилаи фармоиш огоҳ карда шуда, василаи пинҳоро мустаҳкам мекунем. Пинҳо бояд пеш аз ба кор андохтани система хориҷ карда шаванд.

Назорати сифат ва пайгирӣ

Системаи сифати мо ба ISO 9001: 2015 сертификатсия шудааст. Ҳар як овезони доимии пружинӣ васл карда мешавад ва ба мизоҷ муқаррар карда мешавад ва дар стенди санҷишии калибршуда ҳаракат мекунад. Мо сарборро дар мавқеъҳои гуногун дар саросари зарба сабт мекунем, то тасдиқ кунем, ки инҳироф дар доираи таҳаммулпазирии муқарраршуда боқӣ мемонад. Ин сабтҳои санҷишӣ нигоҳ дошта мешаванд ва онҳоро бо интиқол таъмин кардан мумкин аст.

Сертификатсияи моддӣ барои печҳои пружинӣ, пӯлоди сохторӣ ва пайвасткунакҳо дар осиёб пайгирӣ карда мешаванд. Барои лоиҳаҳое, ки мутобиқати ASME B31.1, B31.3, EN 13480 ё дигар кодҳои байналмилалиро талаб мекунанд, мо бастаҳои ҳуҷҷатҳои заруриро, аз ҷумла тахассусҳои расмиёти кафшер ва ҳисоботи NDT дар ҳолати мувофиқ пешниҳод мекунем.

Дар он ҷое, ки овезонҳои пуриқтидори доимии баҳорӣ истифода мешаванд

Ин такягоҳҳо дар ҳар ҷое насб карда мешаванд, ки системаи қубур ҷойивазкунии амудии калонро мебинад ва ба тағйирёбии қувваҳои пуштибонӣ таҳаммул карда наметавонад. Дастгоҳҳои маъмулӣ аз хатҳои асосии буғӣ дар нерӯгоҳҳои гармидиҳӣ ва атомӣ, қубурҳои гармидиҳии гарм, болопӯшҳои оби дегхонаҳо ва қубурҳои коркарди ҳарорати баланд дар корхонаҳои коркарди нафт ва корхонаҳои кимиёвӣ иборатанд. Дар ҳар як ҳолат, овезон бори қариб доимиро аз сард то гарм нигоҳ медорад ва интиқоли стресси номатлубро ба пайвастҳои турбина, соплоҳои зарф ва дигар таҷҳизоти ҳассос пешгирӣ мекунад.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Як овезони пружинаи доимӣ аз дастгирии пружинаи тағйирёбанда чӣ фарқ дорад?

Дастгирии пружинаи тағйирёбанда бори худро дар баробари интиқоли баҳор тағир медиҳад, ки ин маънои онро дорад, ки қубур дар ҳолати хунук ва гарм қувваи дигарро ҳис мекунад. Як овезон доимии баҳорӣ тарҳрезӣ шудааст, ки қувваи дастгирӣ дар тӯли тамоми инсулт тақрибан якхела боқӣ монад. Ин тағирёбии сарбориро аз интиқоли фишор ба системаи қубур пешгирӣ мекунад, ки махсусан дар хатҳои муҳим бо ҳаракати амудии калон муҳим аст.

Оё Tianshun метавонад овезонҳоро истеҳсол кунад, ки аз 500 кН зиёдтар аст?

Бале. Мо дастгирии иқтидори баландро ҳамчун фармоишҳои фармоишӣ баррасӣ мекунем. Шумо метавонед нақшаҳои тарроҳиро ба мо фиристед ё сарборӣ, сафар, пайвастҳои ниҳоӣ ва рамзи мувофиқро муайян кунед. Гурӯҳи муҳандисии мо овезонро мувофиқи он тарҳрезӣ мекунад ва пеш аз истеҳсол расмҳои тасдиқиро пешниҳод мекунад.

Мақсади пинҳои пешакии сурх чист ва онҳоро кай бояд хориҷ кард?

Тағамҳои пешакӣ насбшуда овезонро дар ҳолати насби сард маҳкам мекунанд. Онҳо механизмро сахт нигоҳ медоранд, то ки системаи қубурро бе ҳаракати пружа пур кардан, гидросанҷиш ё бо роҳи химиявӣ тоза кардан мумкин аст. Пинҳо бояд танҳо пас аз анҷоми ҳама санҷишҳо ва пеш аз ба кор андохтани система барои кори муқаррарӣ хориҷ карда шаванд. Ҳангоми кор дар ҷои худ мондани онҳо ба кори овезон халал мерасонад.

Шумо бо кадом стандартҳои байналмилалӣ кор карда метавонед?

Мо ба GB/T 17116.1, NB/T 47039, MSS SP-58, ASME B31.1/B31.3, EN 13480-3, VGB-R 510 L ва JIS B 8501 овезонҳои доимии пружинаро таъмин мекунем. Агар лоиҳаи шумо стандарти дигарро талаб кунад, лутфан мо ба мо мутобиқати мушаххасро фиристем.

Оё ороиши манзилро барои муҳити зангзананда ё оффшорӣ мутобиқ кардан мумкин аст?

Корҳои стандартии мо бо галвании гарм ва эпокси ранг карда шудаанд. Барои атмосфераҳои хеле зангзананда мо метавонем системаҳои махсуси пӯшишро истифода барем ё корпусро аз пӯлоди зангногир созем. Лутфан шароити муҳити зистро бо дархости худ нишон диҳед, то мо метавонем системаи мувофиқи муҳофизатро пешниҳод кунем.

Шартҳои пардохти шумо ва вақтҳои маъмулии интиқол чист?

Мо пардохтро тавассути интиқоли пул қабул мекунем. Мӯҳлати таҳвил аз миқдори фармоиш ва мураккабии танзимоти фармоишӣ вобаста аст, аммо овезонҳои доимии баҳорӣ одатан метавонанд дар давоми чор то шаш ҳафта пас аз тасдиқи фармоиш истеҳсол ва пешакӣ муқаррар карда шаванд. Таҳвили тезонидашуда метавонад ҳангоми гуфтушунидҳои шартномавӣ баррасӣ ва мувофиқа карда шавад.

Кор бо Тяншун

Вақте ки шумо дар бораи овезон баҳории доимии пурбор пурсед, ба шумо мудири ҳисоби махсус таъин карда мешавад, ки тарҳи дастгирии қубурро мефаҳмад, на танҳо истилоҳҳои тиҷоратӣ. Гурӯҳи муҳандисии мо талаботҳои стандартии сарборӣ, сафар ва қубурҳои шуморо баррасӣ мекунад ва дар давоми 24 соат бо пешниҳоди техникӣ посух медиҳад. Конфигуратсияҳои фармоишӣ - сафарҳои ғайристандартӣ, диапазони васеъи ҳарорат, маводи махсус ё ҳуҷҷатҳои мушаххаси лоиҳа - ҳамчун як қисми доираи муқаррарии таъминоти мо коркард карда мешаванд.

Пас аз таҳвил, мо дастури насб, дастур оид ба хориҷ кардани пинҳои пешакӣ ва маслиҳати нигоҳдорӣ пешниҳод мекунем. Зиёда аз 70% тиҷорати мо аз фармоишҳои такрории муштариёне ба даст меояд, ки аз дастгирии мо барои иҷрои пешгӯии давра пас аз давра вобастаанд.

Yangzhou Tianshun Pipeline Technology Co., Ltd.

35 000 м² иншоот, Цзянсу, Чин - ба зиёда аз 45 кишвари ҷаҳон содирот мекунад.

Асбобҳои доимии баҳорӣ, ки борро устувор нигоҳ медоранд, то қубур ҳеҷ гуна ногаҳонӣ набинад.